不銹鋼復(fù)合管已經(jīng)得到多年的、 廣泛的應(yīng)用， 特別是在石油煉化行業(yè)。 而不銹鋼復(fù)合管的結(jié)構(gòu)有其特殊性， 從結(jié)構(gòu)上看， 不銹鋼復(fù)（內(nèi)襯） 層厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳鋼基層在 2.0-50mm 左右， 復(fù)層比基層長出 1-3mm， 基層和復(fù)合層是通過內(nèi)擠外壓達(dá)到緊密接觸而滿足一定的剪切強(qiáng)度要求， 在兩個(gè)接觸面的空間還可能存在空氣、 水分和油污等雜質(zhì)。在現(xiàn)場的封底焊時(shí)， 由于內(nèi)襯層厚度??； 加上管子存在橢圓度， 用機(jī)加工去掉基層而保留 1－3mm 的內(nèi)襯層難度很大； 焊接時(shí)內(nèi)襯層很易燒穿。

焊接時(shí)基層與內(nèi)襯層之間的雜質(zhì)受熱會(huì)分解為水蒸氣和 CO2 氣體， 在熔池內(nèi)產(chǎn)生大量氣體， 嚴(yán)重時(shí)發(fā)生爆裂破壞熔池。

焊接的特殊性對(duì)焊工的要求也更高， 由于內(nèi)襯不銹層薄， 使本來比較難焊接的不銹鋼操作更難， 容易造成燒穿， 留有微小開放型縮口； 不銹鋼層太薄， 在基層碳鋼焊接時(shí)， 同樣容易造成燒穿， 從而造成碳鋼基層的加速腐蝕。

焊接結(jié)構(gòu)的特殊性使焊接完成的成品檢驗(yàn)也存在更大的困難， 常規(guī)的復(fù)合板焊接， 可以先焊基層， 待基層檢驗(yàn)合格后焊接過渡層， 蕞后焊接耐蝕層， 從焊接材料和工藝參數(shù)的選擇容易保障耐蝕層的性能。 而復(fù)合管由于內(nèi)部空間小， 接觸介質(zhì)的根部焊道必須先焊接， 該層焊道不可避免的受到多次加熱， 其耐蝕性受到影響。 現(xiàn)場施工中不可能單獨(dú)對(duì)不銹鋼層進(jìn)行檢驗(yàn)， 而對(duì)全厚度的 X 射線檢驗(yàn)又很難判斷缺陷的具體位置。